期待已久的仙女山机场终于传来好消息啦!据记者获悉,仙女山机场将于明日(9月23日)开工建设,预计在2019年建成,届时,游客到仙女山旅游可直接乘飞机,行程大大缩短。
据了解,武隆机场位于世界自然遗产地、国家AAAAA级景区、国家级旅游度假区——重庆市武隆县仙女山镇,距县城约45公里。机场2010年1月获得国家民航局选址批复,2015年5月获得国务院和中央军委立项批复,2016年9月获得国家发展改革委可研批复。
机场定位为国内支线机场,本期工程按满足2025年旅客吞吐量60万人次、货邮吞吐量1500吨设计,飞行区等级4C。主要建设内容包括:新建1条长2800米的跑道、6000平方米的航站楼、6个机位的站坪,配套建设通信、导航、气象、消防、供电、供油等设施。工程计划2019年建成。
武隆旅游资源丰富,喀斯特生态资源得天独厚,喀斯特景区已成功列入世界自然遗产名录。随着近年来成功举办国际山地户外运动公开赛、“印象·武隆”大型山水实景演出等,吸引众多国内外知名导演赴实地取景。武隆仙女山机场项目的开工建设,有利于促进世界自然遗产的保护和开发,有效对接周边著名旅游目的地,迅速融入国内外旅游大市场,进而全面提升世界自然遗产地旅游发展能级,提升当地旅游品质,帮助武隆县加快建设国际旅游目的地步伐。
同时,新建武隆仙女山机场不但可以改善区域航空枢纽环境,有助江北机场旅客规模集聚、航班衔接、货物中转的需要,形成区域400公里范围内以江北机场为核心的“中枢-辐射”式机场网络,还可以完善当地综合交通网络,有效形成对重庆境内涪陵、南川、彭水、丰都,以及贵州省境内道真、务川等地区的强力辐射,在为周边地区经济社会发展提供便捷通道的同时,也可为该地区空中应急救援提供基础平台。
值得一提的是,武隆是国家扶贫开发重点县,典型的喀斯特生态脆弱区,多年来一直以传统农业为主,新建的武隆仙女山机场可以促进当地对外开放,加快由传统农业向旅游经济、生态经济的战略调整,做大做强绿色旅游和绿色农业、做特做优绿色工业,以消费经济为主体拉动县域经济发展,实现以旅游发展统筹城乡、带动形成新的产业群,从而优化城乡二元经济结构,走出一条以空港促城、以城带乡、以旅促农、城乡联合、协调发展之路。
期待已久的仙女山机场终于传来好消息啦!据记者获悉,仙女山机场将于明日(9月23日)开工建设,预计在2019年建成,届时,游客到仙女山旅游可直接乘飞机,行程大大缩短。
据了解,武隆机场位于世界自然遗产地、国家AAAAA级景区、国家级旅游度假区——重庆市武隆县仙女山镇,距县城约45公里。机场2010年1月获得国家民航局选址批复,2015年5月获得国务院和中央军委立项批复,2016年9月获得国家发展改革委可研批复。
机场定位为国内支线机场,本期工程按满足2025年旅客吞吐量60万人次、货邮吞吐量1500吨设计,飞行区等级4C。主要建设内容包括:新建1条长2800米的跑道、6000平方米的航站楼、6个机位的站坪,配套建设通信、导航、气象、消防、供电、供油等设施。工程计划2019年建成。
武隆旅游资源丰富,喀斯特生态资源得天独厚,喀斯特景区已成功列入世界自然遗产名录。随着近年来成功举办国际山地户外运动公开赛、“印象·武隆”大型山水实景演出等,吸引众多国内外知名导演赴实地取景。武隆仙女山机场项目的开工建设,有利于促进世界自然遗产的保护和开发,有效对接周边著名旅游目的地,迅速融入国内外旅游大市场,进而全面提升世界自然遗产地旅游发展能级,提升当地旅游品质,帮助武隆县加快建设国际旅游目的地步伐。
同时,新建武隆仙女山机场不但可以改善区域航空枢纽环境,有助江北机场旅客规模集聚、航班衔接、货物中转的需要,形成区域400公里范围内以江北机场为核心的“中枢-辐射”式机场网络,还可以完善当地综合交通网络,有效形成对重庆境内涪陵、南川、彭水、丰都,以及贵州省境内道真、务川等地区的强力辐射,在为周边地区经济社会发展提供便捷通道的同时,也可为该地区空中应急救援提供基础平台。
值得一提的是,武隆是国家扶贫开发重点县,典型的喀斯特生态脆弱区,多年来一直以传统农业为主,新建的武隆仙女山机场可以促进当地对外开放,加快由传统农业向旅游经济、生态经济的战略调整,做大做强绿色旅游和绿色农业、做特做优绿色工业,以消费经济为主体拉动县域经济发展,实现以旅游发展统筹城乡、带动形成新的产业群,从而优化城乡二元经济结构,走出一条以空港促城、以城带乡、以旅促农、城乡联合、协调发展之路。
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